ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS RUAS JALAN LINTAS PEKANBARU SUMATERA BARAT KM 60 - 100

Authors

  • Wira Wahyu Asrul Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai
  • Beny Setiawan Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai
  • Safni Marwa Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Keywords:

kecelakaan Lalu Lintas, Daerah Rawan Kecelakaan, Aceident Rate, Black Spot, Black Site, Volume Lalu Lintas

Abstract

Ruas Jalan Lintas Pekanbaru–Sumatera Barat kilometer 60–100 merupakan salah satu jalur utama yang memiliki peran penting dalam mendukung mobilitas orang dan distribusi barang di Kabupaten Kampar. Namun, tingginya volume lalu lintas yang didominasi kendaraan berat serta kondisi geometrik jalan yang berkelok dan sempit menyebabkan meningkatnya risiko kecelakaan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi daerah rawan kecelakaan (black spot dan black site), menganalisis tingkat kecelakaan berdasarkan nilai accident rate, serta mengkaji faktor-faktor penyebab terjadinya kecelakaan pada ruas jalan tersebut. Metode penelitian yang digunakan adalah Deskriptif Kuantitatif dengan memanfaatkan data kecelakaan lalu lintas dari Satlantas Polres Kampar periode 2021–2025 dan data volume lalu lintas harian rata-rata (LHR) hasil survei lapangan. Analisis accident rate dilakukan untuk setiap daerah jalan guna menentukan tingkat kerawanan kecelakaan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daerah Tanjung Alai–Batu Bersurat memiliki nilai accident rate tertinggi dan tergolong sebagai daerah rawan kecelakaan. Faktor penyebab utama kecelakaan didominasi oleh faktor manusia, khususnya perilaku pengemudi yang melanggar aturan lalu lintas dan kecepatan tinggi, serta didukung oleh kondisi jalan yang belum memadai. Berdasarkan hasil tersebut, diperlukan upaya penanganan berupa perbaikan geometrik jalan, peningkatan fasilitas keselamatan lalu lintas, serta peningkatan kesadaran dan penegakan hukum bagi pengguna jalan guna menekan angka kecelakaan.

References

Adeswastoto, H. (2021). Tinjauan Tingkat Kerusakan Jalan Lingkungan Di Kecamatan Bangkinang Kota Menggunakan Metode Bina Marga. Jurnal ArTSip, 04(01), 9–18. https://journal.universitaspahlawan.ac.id/index.php/artsip/article/view/10100

Putra, E. E. S., Ratih, S. Y., & Primantari, L. (2022). Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Raya Ngerong Cemorosewu. Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil, 4(2), 255. https://doi.org/10.31602/jk.v4i2.6432

Adeswastoto, H. (2021). Tinjauan Tingkat Kerusakan Jalan Lingkungan Di Kecamatan Bangkinang Kota Menggunakan Metode Bina Marga. Jurnal ArTSip, 04(01), 9–18. https://journal.universitaspahlawan.ac.id/index.php/artsip/article/view/10100

Putra, E. E. S., Ratih, S. Y., & Primantari, L. (2022). Analisis Daerah Rawan Kecelakaan Lalu Lintas Jalan Raya Ngerong Cemorosewu. Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil, 4(2), 255. https://doi.org/10.31602/jk.v4i2.6432

Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Daniati, S., Kurniawan, D., & Bastian, E. (2023). Analisis Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Kinali-Simpang Empat Pasaman Barat. In Jurnal Riset Multidisiplin (Vol. 1, Issue 1). https://doi.org/10.61316/jrma.v1i1.2

DEPARTEMEN PERMUKIMAN DAN PRASARANA WILAYAH. (2004). Pedoman Angka Ekivalen Kecelakaan. Departemen Permukiman Dan Prasarana Wilayah, 54. http://www.pu.go.id/uploads/services/infopublik20120704151813.pdf.

Direktorat Jenderal Perhubungan Darat. (2020). Keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor: SK.43/AJ007/DRJD.

Downloads

Published

31-01-2026

How to Cite

Wira Wahyu Asrul, Beny Setiawan, & Safni Marwa. (2026). ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS RUAS JALAN LINTAS PEKANBARU SUMATERA BARAT KM 60 - 100. Journal of Integrated Knowledge and Innovation, 1(2), 47–56. Retrieved from https://jiki.web.id/index.php/jiki/article/view/33